LECTURA RÁPIDA
El proyecto en tres lecturas.
Problema
La expansión vial fragmenta hábitat y aumenta la probabilidad de colisiones, pero los registros de atropello por sí solos no explican dónde el riesgo puede ser mayor.
FLUJO DE TRABAJO
Cómo se conectaron los componentes.
Modelar
Representar hábitat potencial.
Cruzar
Incorporar red vial y exposición.
Contrastar
Usar registros de mortalidad y avistamiento.
Priorizar
Localizar sectores para mitigación.
CONTEXTO
De la distribución potencial al riesgo
El pudú enfrenta pérdida y fragmentación de hábitat, depredación por perros, competencia con especies exóticas, caza furtiva y mortalidad por vehículos. Para explorar específicamente el componente vial, el trabajo modificó un modelo de hábitat tradicional hacia un análisis de riesgo espacialmente explícito.
ANÁLISIS
La exposición como vínculo entre especie y amenaza
El análisis consideró la exposición del hábitat a carreteras como un factor crítico para explicar la ocurrencia potencial de mortalidades. La combinación de idoneidad, red vial y registros de avistamientos o mortalidad permitió reconocer sectores donde los individuos tienen mayor probabilidad de interacción con vehículos.
ANÁLISIS
Priorizar dónde actuar
Los resultados se utilizaron para identificar áreas críticas y orientar medidas preventivas y estrategias de mitigación en la provincia de Chiloé. El enfoque muestra cómo un SDM puede extenderse desde una pregunta ecológica de distribución hacia una pregunta de gestión sobre amenaza, exposición y riesgo.
Figuras del proyecto
Ver el análisis.
VALOR DEL PROYECTO
Qué demuestra este proyecto
Capacidad para extender modelos de distribución hacia preguntas de amenaza y exposición, transformando resultados ecológicos en prioridades espaciales de conservación.
El modelo cambia la pregunta desde “¿dónde puede estar la especie?” hacia “¿dónde la distribución de la especie coincide con una amenaza capaz de producir mortalidad?”.
Proyecto desarrollado en colaboración con CECPAN. 2021